隨著新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)逐漸受到廣泛關(guān)注。2024年1月4日，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局等部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)融合互動(dòng)的實(shí)施意見(jiàn)》，明確提出了車網(wǎng)互動(dòng)的中長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)。到2025年，我國(guó)將初步建成車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系；至2030年，實(shí)現(xiàn)車網(wǎng)互動(dòng)的規(guī)?；瘧?yīng)用，全面推廣智能有序充電。這一政策的出臺(tái)，為V2G技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用提供了堅(jiān)實(shí)的政策基礎(chǔ)。

京能新能源積極響應(yīng)政策號(hào)召，目前成功推出了兩款V2G充電樁新品。這兩款新品的推出，不僅豐富了京能新能源的產(chǎn)品線，也為V2G技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用注入了新的活力。

V2G：實(shí)現(xiàn)能源雙向流動(dòng)的技術(shù)

V2G（Vehicle-to-Grid）技術(shù)，即電動(dòng)汽車與電網(wǎng)之間的能量雙向流動(dòng)技術(shù)，它打破了傳統(tǒng)電動(dòng)汽車只能單向從電網(wǎng)獲取電能的局限性，實(shí)現(xiàn)了能量的雙向流動(dòng)。這種技術(shù)的出現(xiàn)，為電網(wǎng)的平衡發(fā)展提供了有力的支持。

V2G技術(shù)的核心在于電動(dòng)汽車的儲(chǔ)能系統(tǒng)。在充電時(shí)，電動(dòng)汽車從電網(wǎng)獲取電能（相當(dāng)于車主向電網(wǎng)“買電”）；而在電網(wǎng)負(fù)荷高峰或新能源發(fā)電過(guò)剩時(shí)，電動(dòng)汽車則可以將儲(chǔ)存的電能回饋給電網(wǎng)（相當(dāng)于車主向電網(wǎng)“賣電”），實(shí)現(xiàn)能量的雙向流動(dòng)。這種技術(shù)的實(shí)施，需要充電設(shè)施具備雙向通信和能量轉(zhuǎn)換的能力，以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車與電網(wǎng)之間的智能互動(dòng)。

V2G的深層優(yōu)勢(shì)：重塑電網(wǎng)生態(tài)

V2G技術(shù)的優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在能源的雙向流動(dòng)上，更在于它所帶來(lái)的深遠(yuǎn)影響。

首先，V2G技術(shù)極大地提高了能源的利用效率。在傳統(tǒng)模式下，電網(wǎng)的負(fù)荷高峰和低谷往往導(dǎo)致能源的浪費(fèi)和短缺。而V2G技術(shù)使得電動(dòng)汽車在閑置時(shí)也能為電網(wǎng)提供電能，實(shí)現(xiàn)能源的再利用，從而減少了能源的浪費(fèi)。

其次，V2G技術(shù)有助于電網(wǎng)的平衡發(fā)展。隨著新能源發(fā)電的普及，電網(wǎng)面臨著越來(lái)越多的波動(dòng)性。而電動(dòng)汽車作為分布式儲(chǔ)能單元，可以通過(guò)V2G技術(shù)為電網(wǎng)提供穩(wěn)定的電力支持，緩解電網(wǎng)的負(fù)荷壓力，提高電網(wǎng)的穩(wěn)定性和可靠性。

此外，V2G技術(shù)還有助于推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。隨著技術(shù)的普及和應(yīng)用，越來(lái)越多的消費(fèi)者將認(rèn)識(shí)到V2G技術(shù)帶來(lái)的便利和經(jīng)濟(jì)效益，從而推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)的擴(kuò)大和普及。

更為重要的是，V2G技術(shù)構(gòu)建了一種全新的能源利用和電網(wǎng)生態(tài)。電動(dòng)汽車不再僅僅是交通工具，更是電網(wǎng)系統(tǒng)中的重要組成部分。這種生態(tài)的建立，將使得能源的利用更加高效、環(huán)保和可持續(xù)。

京能V2G新品：技術(shù)與創(chuàng)新的融合

京能新能源作為一站式光儲(chǔ)充換電設(shè)備整體解決方案供應(yīng)商，憑借著在新能源技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累和持續(xù)創(chuàng)新，成功推出了兩款創(chuàng)新的V2G充電樁新品——EVV2G一體式120kW雙向充電樁（AC -DC）和EVDDY一體式120kW雙向充電樁（DC -DC）。

EVV2G雙向充電樁集成了充放電模塊、控制系統(tǒng)和配電系統(tǒng)等核心部件。智能調(diào)控功能使得充放電SOC可視化，充放電切換時(shí)間＜20ms，保證了高效的能量轉(zhuǎn)換。此外，EVV2G還具備150-800V全段充放電的兼容性，支持多種啟動(dòng)方式，如刷卡、密碼、掃碼等，為用戶提供了極大的便利。在安全性能方面，高低壓穿越功能增強(qiáng)了電網(wǎng)適應(yīng)性，多重隔離防反措施提高了可靠性，智能運(yùn)維管理和在線OTA升級(jí)則確保了充電樁的穩(wěn)定運(yùn)行和持續(xù)升級(jí)。

EVDDY雙向充電樁，專為工商業(yè)場(chǎng)景設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車與電網(wǎng)的充放電功能，使電動(dòng)汽車成為移動(dòng)的“充電寶”。其智能調(diào)度功能可根據(jù)不同車型自適應(yīng)調(diào)整，支持同時(shí)為兩輛車提供充放電服務(wù)。在安全性能方面，EVDDY同樣采取了多重隔離防反措施和智能運(yùn)維管理，確保充電樁的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

尤其值得一提的是，車主均可以利用該兩款雙向充電樁來(lái)反向給電網(wǎng)“賣電”，通過(guò)自定義充放電的時(shí)間和電量，輕松額外賺取收益。

V2G技術(shù)具有巨大的發(fā)展前景

展望未來(lái)，V2G技術(shù)將展現(xiàn)出巨大的潛力和機(jī)遇。隨著可再生能源的普及和電網(wǎng)智能化的推進(jìn)，V2G技術(shù)將成為能源轉(zhuǎn)型的重要工具，提高可再生能源的利用率，促進(jìn)電網(wǎng)的平衡發(fā)展。同時(shí)，V2G技術(shù)也將助力智慧城市建設(shè)，提升城市能源效率和可持續(xù)發(fā)展水平。此外，V2G技術(shù)還將推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，為車主帶來(lái)經(jīng)濟(jì)收益，并催生新的商業(yè)模式和合作機(jī)會(huì)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合和創(chuàng)新發(fā)展。

V2G技術(shù)，作為新能源汽車與電網(wǎng)融合互動(dòng)的重要技術(shù)，正在開(kāi)啟一個(gè)全新的時(shí)代。京能新能源的V2G新品，不僅是技術(shù)的創(chuàng)新，更是對(duì)未來(lái)的探索。我們相信，隨著技術(shù)的成熟和市場(chǎng)的發(fā)展，V2G技術(shù)將為構(gòu)建綠色、高效、智能的能源生態(tài)系統(tǒng)做出更大的貢獻(xiàn)。